Voiture électrique

L’Association des Média Auto et Moto nous a proposé d'essayer et juger 23 modèles de toutes marques : ils sont électriques ou hybrides rechargeables et sont arrivés sur le marché en 2020 et 2021.

Lotus dévoilait récemment un tout nouveau SUV nommé Eletre.

Mercedes vient de lancer le tout premier SUV compact 7 places 100 % électrique. Frère presque jumeau du GLB, l’EQB peut-il faire oublier la version thermique ?

Une nouvelle génération de combis 100 % électrique.

Tribune de Vincent Clévenot - Directeur Général d'Automobile Club Association

Autant être clair, ce que vous saviez de la Renault Mégane n’est plus vraiment à l’ordre du jour. Le losange vient de présenter une toute nouvelle Mégane 100 % électrique. Petit tour d’horizon…

Audi propose un modèle plus musclé de sa berline 100 % électrique RS e-tron GT. On peut penser qu’il s’agit d’une Porsche Taycan en version Turbo légèrement revue. Pourtant, ce n’est pas le cas.

On nous l’annonçait en 2020, Alpine se doit de modifier sa gamme et surtout de la développer sur plusieurs segments de marché.

Pour l’année prochaine, Audi enrichira son offre électrique avec l’A6 e-tron.

Nous avons pris le volant de la citadine la plus high-tech. De surcroît électrique, la Honda e ne manque vraiment pas de ressources. Explications.

Jadis britannique et connue notamment pour ses roadsters, la marque est désormais passée sous contrôle chinois et se veut surtout 100 % électrique.

Les aides gouvernementales facilitent la mise en place de sa propre borne à domicile. Avec toutefois certaines obligations légales à respecter. Suivez le guide !

Porsche est l'un des rares à construire des voitures électriques sportives (avec Tesla). Il annonce des modifications sur sa berline Taycan 2022 (et son break Taycan Cross Turismo).

Propriété du Groupe Stellantis (PSA et Fiat Chrysler Automobiles), Opel dégaine la cousine de la Citroën Ami : la Rocks-e.

Le géant de l’automobile électrique vient d’annoncer l’arrivée d’un tout nouveau modèle dans l’Hexagone.

Volkswagen s’apprête à lancer en France une version plus puissante de son SUV 100 % électrique.

Opel vient de dévoiler un concept à tomber...

Après la berline Taycan, Porsche enchaîne avec une version break un brin baroudeur de sa voiture 100 % électrique.

Il faut reconnaître que promettre un SUV urbain 100 % électrique pour moins de 20 000 euros n’était pas forcément crédible : Dacia a tenu son engagement avec la Spring.

Quand une nouvelle Renault Clio arrive sur le marché, une Peugeot de même gabarit la suit. C’est le tour de la seconde génération de 208.

Si les constructeurs allemands n’existaient pas, ce salon automobile, pourtant le plus grand du monde, n’aurait plus aucune raison d’être tant la baisse de participants est évidente. Voici un aperçu des nouveautés qui y ont été présentées. L’électrification va bon train !

Préoccupés par leur pouvoir d’achat et par la qualité de l’air, les Français sont-ils prêts à passer aux énergies renouvelables pour leur véhicule ?

Le Salon de Genève est, cette année, très porté sur les voitures électriques. Les constructeurs se sont donné rendez-vous pour électrifier leur gamme, mais pas seulement.

Opel nous a permis de découvrir en France un tout nouveau concept qui préfigure le futur de la marque. Un avenir qui semble visiblement assez proche…

Dernières nouveautés proposées par les constructeurs, les plus, les moins, nous avons fait un peu le tour de ce qu’il faut savoir sur cet “avenir” automobile.

L’achat d’un véhicule électrique séduit près d’un Français sur deux. Mais il reste des freins : l’autonomie, l’accessibilité aux bornes, le temps de charge et le prix !

Lors du dernier salon de Francfort, nous avons pu découvrir de futures solutions électriques chez les constructeurs.

Outre les nouveautés de ce mois de décembre, une tendance très forte de ce dernier Mondial de l’Auto est en marche : le lancement de nouvelles marques 100 % électrique.

Alors que le salon de Detroit doit ouvrir ses portes d’ici quelques jours, nous avons décidé de vous présenter la nouveauté de Citroën qui fait revivre la mythique Méhari dans une déclinaison 100 % électrique.

Comme pour chaque discipline sportive où il est engagé, Michelin compte tester des solutions technologiques et tirer de la Formula-e des enseignements techniques qui serviront pour le développement des pneus de grande série du futur. À une différence près : la Formula-e est un nouveau championnat où tout reste à inventer.

Digne d'un film d'anticipation, il devrait voir le jour en grande série dans un avenir proche...

Après Audi, Volkswagen lance à son tour une Golf dotée d'une technologie hybride rechargeable en ajoutant un côté “GTi” à l'ensemble. Et si ce type de voiture représentait l'avenir de la mobilité ?

Le premier prototype de voiture électrique date de 1830, pourtant elle ne s'est jamais véritablement imposée dans le paysage automobile. Certes, le marché de l'électrique progresse, mais il reste embryonnaire. En cause : le manque de bornes de recharge et l'autonomie limitée des véhicules. Même leurs performances environnementales sont mises à mal.

BMW inaugure sa gamme “i” avec l'i3. Une révolution pour le constructeur bavarois mais aussi un enjeu considérable pour faire connaître son savoir-faire en matière de dépollution.

La voiture électrique ne représente aujourd'hui que 0,2 % des ventes de voitures en France. Pourtant, la pollution inhérente aux moteurs thermiques d'une part et la prise de conscience écologique d'autre part obligent aujourd'hui les constructeurs automobiles à accélérer les recherches d'une motorisation de moins en moins polluante…