Porsche
Liste des mots-clés
Porsche Macan 3 : avant l’électrique…
Pouvoir se renouveler sans vraiment changer, c’est le challenge de Porsche avec le Macan qui arrive avec un deuxième restylage. Qu'apporte-t-il de plus que le précédent ?
Porsche Taycan 2022 : petites mises à jour
Porsche est l'un des rares à construire des voitures électriques sportives (avec Tesla). Il annonce des modifications sur sa berline Taycan 2022 (et son break Taycan Cross Turismo).
Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25 : homologuée FIA mais pas pour la route
Après la Porsche 911 GT2, puis la GT2 RS, voici la 911 GT2 RS Clubsport.
Essai Porsche Taycan : « tout court »
Après avoir lancé les versions les plus puissantes de son Taycan, Porsche propose une version d’entrée de gamme à propulsion, assez puissante tout de même et surtout 100 % électrique.
Porsche Taycan Cross Turismo : « electric chic »
Après la berline Taycan, Porsche enchaîne avec une version break un brin baroudeur de sa voiture 100 % électrique.
Porsche 911 T 2,2 : le charme d’une icône
Nous avons eu la chance de passer quelques jours avec une véritable icône de l’automobile sportive : une Porsche 911 de 1970…
Porsche Boxster 25 ans : comme on l’aime !
Porsche vient de dévoiler une série spéciale pour le 718 Boxster.
Porsche 911 : plus GT que jamais
Chaque fois que Porsche lance une nouvelle 911, on est forcé de se demander pourquoi, parce que généralement, celle d’avant est déjà au top de la sportivité automobile.
Porsche 718 Cayman : retour vers… le passé
Nous avons été parmi les premiers en France à tester le Porsche Cayman dans sa Phase 2. Il délaisse son moteur Flat 6 pour un bloc 4 cylindres à plat turbo afin de réduire les émissions. Cette transformation laisse un goût d’amertume...
Francfort 2015 / Porsche Mission E : future Panamera ?
Sur le stand Porsche, outre la 911 restylée (lien sur l’article), une belle surprise avec le concept Mission E. De notre envoyé spécial Nicolas Heidet, depuis le Salon de Francfort.
Francfort 2015 / Porsche 911 2016 : r’évolution
La 911 type 991 arrive déjà à mi-carrière. Porsche présente sa remplaçante qui, visuellement, n’évolue pas de manière significative. De notre envoyé spécial Nicolas Heidet, depuis le Salon de Francfort.
PORSCHE CAYMAN GT4 : ULTRA-RADICAL
Porsche présente le Cayman GT4. Au programme, un look taillé pour la piste avec une suspension rabaissée, des jantes spécifiques de 20 pouces, un freinage en céramique/carbone et un aileron arrière très imposant.
LOS ANGELES : PORSCHE 911 GTS
Alors que Porsche présentait une toute nouvelle version Hybride pour son Cayenne lors du Mondial de l'Automobile, le constructeur a préféré se fendre d'un communiqué de presse juste après l'ouverture du salon pour faire connaître, en vidéo et en photo, la nouvelle génération de 911 GTS.
Porsche Macan : “Paprika” ? Non “tigre !”
Vraie Porsche, ou pas ? C'est la question qui se pose à chaque fois que le constructeur lance un tout nouveau produit dépassant le stade du coupé sportif. Modèle réduit du Cayenne, le Macan entend se placer comme le SUV premium le plus polyvalent du marché, mais une question persiste. À vouloir élargir son rayon d'action, ce SUV compact mérite-t-il pleinement le blason Porsche?
Porsche 911 Targa : Coup de rétro (Salon de Detroit 2014)
C’est sans doute l’une des grandes stars (européenne) du salon de Detroit 2014.
Porsche Boxster : La maturité
Au-delà d'une vraie rupture visuelle, pouvoir améliorer les qualités dynamiques d'une Porsche n'est pas chose facile. Pourtant, la 3e génération de Boxster prouve que le constructeur a une fois encore su nous surprendre.
Porsche 911 Carrera S : Dur métier !
Quand on ne vit pas à Doha, Abu Dhabi ou encore Vegas, que l'on n'est pas célibataire (voire en couple) que l'on n'a pas 5 chiffres sur sa fiche de paie, la nouvelle génération de 911 a de quoi frustrer un peu, même lorsque l'on fait l'un des métiers les plus enviés…
Porsche Cayenne Diesel : Une vraie Porsche ?
Un tout-terrain avec le logo Porsche qui de surcroît utilise un moteur diesel, voilà qui devrait repousser les amateurs de 911. Toujours est-il que même s'il partage le même moteur que ses cousins Audi Q7 et Volkswagen Touareg, le Cayenne Diesel semble être le meilleur choix des trois.