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Essais auto
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​Porsche Taycan 2022 : petites mises à jour

Porsche est l'un des rares à construire des voitures électriques sportives (avec Tesla). Il annonce des modifications sur sa berline Taycan 2022 (et son break Taycan Cross Turismo).

Visuellement, rien ne change sauf… la palette de couleurs : 65 nouvelles teintes dont certaines étaient proposées sur la 911 (993 - voir photos ci-dessous) du début des années 90. C'est plutôt sur la partie technique que le constructeur a opéré quelques mises à jour. 

Les modes de conduite « Normal » et « Range » permettent au moteur électrique avant d'être quasiment entièrement découplé, d'où une autonomie plus importante. La recharge est censée être optimisée, donc plus rapide, grâce à une augmentation de la gestion thermique de la batterie autorisant une température plus haute. Autre trouvaille : on peut désormais garer sa voiture depuis l'extérieur à l'aide de son smartphone, mais faire un créneau ou se garer en bataille en restant à l'extérieur, ça peut vous faire passer pour un "Jedi" devant vos jeunes enfants ! Enfin, le système d'info-divertissement a également été revu et peut désormais intégrer l'assistant vocal Google (via un smartphone Android). 

Vous l'aurez compris, ce qu'il faut surtout retenir, c'est l'augmentation de l'autonomie et celle de la vitesse de recharge. Il demeure que, même si on peut faire confiance à Porsche sur ses optimisations, aucun chiffre concret n'a été dévoilé…

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