Salon

Chez Volkswagen, la Golf GTi est née d’un concept dévoilé il y a quelques mois. De notre envoyé spécial Nicolas Heidet, depuis le Salon de Francfort.

Autant être clair ! Si d’habitude, Volkswagen effectuait des changements homéopathiques sur ses nouvelles voitures, la nouvelle génération de Tiguan vient nous prouver que, parfois, il y a des exceptions. De notre envoyé spécial Nicolas Heidet, depuis le Salon de Francfort.

Entre les avions, les Formule 1, les tondeuses qui prennent 200 km/h, et même les voitures, Honda réfléchit aussi à des véhicules atypiques. De notre envoyé spécial Nicolas Heidet, depuis le Salon de Francfort.

Chez Infiniti, une grosse nouveauté : la Q30. Cette berline compacte 5 portes viendra concurrencer d’ici quelques semaines les Audi A3 Sportback, Mercedes Classe A et BMW Série 1. De notre envoyé spécial Nicolas Heidet, depuis le Salon de Francfort.

C’est l’une des voitures les plus importantes du salon de Francfort et pour cause ! Elle fête ses 20 ans et s’est écoulée à plus de 6.5 millions d’unités à travers le monde en 3 générations. La Renault Mégane 4 fait sa première apparition. De notre envoyé spécial Nicolas Heidet, depuis le Salon de Francfort.

La 911 type 991 arrive déjà à mi-carrière. Porsche présente sa remplaçante qui, visuellement, n’évolue pas de manière significative. De notre envoyé spécial Nicolas Heidet, depuis le Salon de Francfort.

Il ouvrira ses portes du 17 au 27 septembre prochain. Le Salon Automobile de Francfort s’annonce extrêmement riche en nouveautés comme toujours. Alors que les français entendent démontrer leur savoir faire avec la Renault Talisman Estate ou encore la Peugeot 308 GTi, les allemands doivent dégainer les nouvelle Astra, Série 7 ou encore A4. Voici, en avant première et mis à jour régulièrement, ce que vous trouverez sur place.

A ce jour, on ne peut pas dire que les annonces se bousculent. Certains constructeurs ont toutefois levé le voile sur quelques nouveautés prévues pour le plus grand salon automobile du monde qui ouvrira ses portes le 17 septembre.

Il est bien loin de chez nous mais ce salon automobile concerne un marché qui est aujourd’hui essentiel à l’ensemble du secteur automobile. Il est donc normal d’observer que les constructeurs n’ont pas hésité à y dévoiler le maximum de leur savoir-faire.

Le mois dernier, le salon automobile de New York dévoilait de nombreuses nouveautés américaines certes, mais aussi un bon nombre de voitures européennes et japonaises qui débarqueront bientôt dans nos contrées.

Extraordinaire ! C’est le mot qui vient à l’esprit quand on parcourt les allées du 85e salon automobile de Genève. C’était le mois dernier et ce salon annuel a d’ailleurs enregistré des records d’affluence. Voilà pourquoi.

Alors que Porsche présentait une toute nouvelle version Hybride pour son Cayenne lors du Mondial de l'Automobile, le constructeur a préféré se fendre d'un communiqué de presse juste après l'ouverture du salon pour faire connaître, en vidéo et en photo, la nouvelle génération de 911 GTS.

Los Angeles toujours avec Mazda qui, après la MX-5 à Paris, passe à une autre nouveauté, le CX-3.

Même si le salon de Detroit ouvrira ses portes le mois prochain, Detroit Electric n'a pas hésité à prendre les devants en dévoilant la SP 01.

Beaucoup plus concret, après avoir annoncé son retour sur le Dakar dès 2015 avec notam¬ment Carlos Sainz et Cyril Despres au volant.

Chez Volkswagen, on fête les 40 ans de la Golf avec une version R dotée de 400 ch.

À Pékin, Lexus présente la version définitive du NX.

L’une des surprises du salon de Pékin, c’est le concept Exalt de chez Peugeot.

À Pékin, Audi pense très fort à un SUV tirant vers un look de coupé. Pour cela, rien de tel que la base du futur TT.

À New York, Mercedes a annoncé clairement sa volonté de faire comme BMW et son X6.

BMW va finir par dépasser Audi quant au nombre de nouveautés lancée en une année. Alors que le constructeur lance actuellement les Série 2, mais aussi les nouvelles M3 et M4, il est aussi question de deux grosses nouveautés.

Chez Mini, après la 3e génération de “hatch”, on donne un premier aperçu sur ce que pourrait être la future Clubman.

Chez Skoda, on pense visiblement très fort à Audi et plus précisément l’A7 Sportback.

Chez McLaren, on dévoile la 650 S. Cette toute nouvelle sportive dont le style s’inspire de la P1 vient se placer juste au-dessus de la 12C.

Chez Audi, on mise sur le sport avec deux nouveautés.

Elles sont très attendues au tournant et pour cause, elles pourraient vite représenter le plus gros volume de vente sur le marché français. Alors que Renault a dégainé le premier il y a un peu plus d’un mois avec la nouvelle Twingo, Peugeot et Citroën ont suivi dans la foulée avec les 108 et C1.

Le mois dernier, nous vous parlions de la nouvelle Corvette Stingray Z06 présentée au salon de Detroit sans pour autant vraiment s’avancer sur la puissance de son moteur.

C’est sans doute l’une des grandes stars (européenne) du salon de Detroit 2014.

Le salon de Genève 2014 doit être l’occasion de retrouver de nombreuses nouveautés.

On démarre avec Kia et le concept GT4 Stinger.

En marge du salon, le CES de Las Vegas fut l’occasion de découvrir le Sport Quattro Laserlight de chez Audi.

Chez Nissan, il est question d’une berline sportive.

Mercedes dévoile une nouveauté très importante sur tous les continents.

Chez Volvo, on semble penser à un concurrent pour le BMW X6.

Côté voiture US, Chevrolet est le seul constructeur à avoir dégainé une nouveauté au moment où nous bouclons (à 6 jours du salon).

Nissan a créé la surprise à Tokyo avec le concept IDX Freeflow.

Direction Los Angeles pour découvrir le concept FCEV de chez Honda.

On reste à Los Angeles avec la révélation de la 3e génération de Mini sous l’ère BMW (donc 4e).

Ford profite du salon de Detroit pour révéler au grand public ce que doit être la nouvelle génération de Mustang.

Bien en marge de son lancement prévu pour début 2012, nous avons pris le volant de celle qui reste à ce jour la reine incontestée en ville, dans sa version électrique. Une Smart Fortwo plus agréable à rouler que les versions essence et diesel et qui n'émet stricte ment rien. Le rêve!