Le transport public est une composante essentielle de la mobilité dans l’ensemble des grandes métropoles, car il permet de transporter un grand nombre de personnes. Encore faut-il qu’il soit assez attractif pour être utilisé : bien souvent les usagers se plaignent de leurs transports en commun.

Chaque année en Europe, plus de 8000 piétons sont tués dans des accidents de la route ; un quart de ces accidents mortels a lieu sur un passage piéton. Et tandis que, dans la plupart des pays européens, le bilan de la sécurité routière s’améliore, les accidents mortels impliquant des piétons sont, eux, en hausse.

Une étude a permis de déterminer les critères les plus importants pour les touristes lorsqu’ils choisissent leur lieu de vacances.

Les inspecteurs ont parcouru 31 000 km pour analyser pas moins de 101 aires de repos sur toutes les routes européennes : 20 en Allemagne, 12 en Italie, 10 en France et en Autriche, 8 en Espagne, 6 aux Pays-Bas et en Suisse, 5 en Belgique, 4 au Danemark, en Croatie, en Norvège et en Suède, 3 en Hongrie, 2 en Slovénie et en République Tchèque, 1 en Slovaquie.

Des politiques envers l’automobiliste pas toujours cohérentes

Le test a porté sur 60 locations de véhicule auprès des agences de location les plus classiques situées en Grèce, en Italie, au Portugal, à Malte, en Espagne ainsi qu’en Croatie et en Turquie.

Le concept des parkings relais est extrêmement simple : Vous arrivez près d’une grande ville, vous laissez votre voiture dans un parking et vous utilisez les transports publics pour vous rendre au centre de la ville. Le parking relais (P+R) est une solution très pratique pour les automobilistes qui contribue à réduire les embouteillages au cœur des villes.

Chaque année en Europe, plus de 8 000 piétons sont tués dans les accidents de la route. Un quart d’entre eux meurt sur un passage piéton, alors qu’il s’agit théoriquement d’un endroit où la traversée de la chaussée devrait être particulièrement sûre.

Défendre le pouvoir d’achat de l’automobiliste

Dans le cadre de leur programme international « Eurotest » soutenu par la Fédération Internationale de l’Automobile, 18 Automobile Clubs de 17 pays européens ont mené une enquête au sujet du système de sécurité ESP (ou ESC) afin d’établir si les vendeurs des concessionnaires automobiles incitaient leurs clients à s’équiper de ce système lors de achat d’un véhicule neuf, et de juger la qualité de leurs connaissances à ce sujet, et au sujet des systèmes de sécurité en général.

Il faut renouveler le parc automobile, le plus tôt sera le mieux