Sécurité routière
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Sécurité et circulation routières : décret de l’été
Améliorer la sécurité routière et lutter contre la pollution atmosphérique, tel est l’objet du décret qui a été publié ce mois de juillet. Décryptage.
Enfant dans une voiture en plein soleil : que faire ?
Entre 1990 et 2016, près de 800 enfants sont morts des suites d’un coup de chaleur à l'intérieur d’un véhicule aux États-Unis. Chaque année en France, la presse relaie des cas similaires.
La sécurité routière, propice à l’innovation !
Pour la 7e année, la Sécurité Routièr a organisé le Prix Innovation auprès des entreprises et le Challenge innovation pour les étudiants. Deux concours qui ont vu émerger des idées innovantes pour la sécurité de tous.
Nouvelle expérimentation routière : le feu jaune piéton
Depuis début mai, si vous habitez à Strasbourg, Metz, Nancy, Nantes, Nice, Toulouse ou Versailles, vous avez pu vous trouver face à un feu piéton jaune et vous interroger sur sa signification.
La sécurité routière, un projet d'entreprise
Distracteurs, alcool, drogue au volant : les entreprises ont aussi un rôle à jouer.
Sécurité routière au travail : un vrai projet d’entreprise
Les accidents de la route sont la première cause de mortalité au travail. La Sécurité Routière a invité les entreprises à sensibiliser leurs salariés aux comportements à risques lors d’une semaine de mobilisation nationale en mai.
Circulation inter-files : la nouvelle expérimentation en 10 questions
Depuis le 2 août 2021, une nouvelle expérimentation de circulation inter-files est lancée dans plusieurs départements. Le point sur la mesure en 10 questions.
Feu vert pour les feux « récompense »
Et si en plus d’être en règle avec le Code de la route, respecter la vitesse nous permettait de passer au vert ? Un récent arrêté donne un cadre légal aux feux tricolores « récompense ». Explications.
Un bilan 2020 de la sécurité routière singulier
Le bilan provisoire de la sécurité routière en 2020 est aussi exceptionnel que l’année que nous venons de traverser.
L'angle mort : le signaler pour mieux protéger
Depuis le 1er janvier 2021, la position des angles morts doit être signalée sur les véhicules de plus de 3,5 tonnes. Objectif : protéger les plus vulnérables des usagers.
Signalisation « éclairée » = sécurité renforcée
Il n’y a pas que notre décoration des fêtes qui peut briller et scintiller. C’est désormais aussi le cas pour la signalisation de certains marquages routiers au sol que les villes peuvent expérimenter.
Signaler les angles morts : bientôt une obligation sur certains véhicules
A partir du 1er janvier 2021, les véhicules de plus de 3,5 t devront être équipés d'une signalisation matérialisant la position des angles morts. Le point sur les précisions qui viennent d’être données par décret.
Bilan 2019 de la sécurité routière, des infractions et du permis
L'ONISR a publié les résultats définitifs des infractions et du permis à points et le bilan de l’accidentalité routière 2019.
Ne pas s’assurer ? Un très mauvais calcul…
Le Fonds de garantie des assurances obligatoires de dommages vient de lancer une campagne percutante pour alerter les non-assurés sur les risques qu’ils encourent...
L'histoire de la sécurité routière et de l'ACA
Les 120 ans de l’Automobile Club Association sont aussi l’occasion de se pencher sur les grandes dates qui ont fait la Sécurité Routière. L’ACA, tout au long de ses 120 années, s’est également engagée pour la sécurité routière et l’a démontré par des actions concrètes.
Loi LOM : les principales modifications du Code de la route
La Loi d’Orientation des Mobilités modifie le Code de la route dans certaines de ses dispositions. Parmi les changements, une sanction plus sévère de certaines infractions. Voici les principales nouveautés.
Objectif zéro mort sur les routes
L’organisme international indépendant Euro NCAP fète ses 23 ans : 23 ans de crash-tests rigoureux qui ont déjà permis de sauver plus de 78 000 vies dans l’Union européenne depuis 1997 !
L’Europe en mouvement
La Commission Européenne complète son programme pour une mobilité sûre, propre, connectée et automatisée.
Tant qu’il y aura des hommes et des routes…
Aujourd’hui comme hier, et quel que soit le moyen de locomotion, le danger est toujours présent sur nos gigantesques rubans d’asphalte ainsi que dans les rues de nos villes et villages.
Sécurité routière : un bilan contrasté en 2015
Pour la seconde année consécutive, la mortalité routière a augmenté en 2015. Seuls les automobilistes subissent une hausse du nombre de décès.
Luc Besson s'engage pour la Sécurité Routière aux côtés de l'ACA et de la FIA
A la demande de Jean Todt, Président de la FIA, Luc Besson a réalisé un film pour promouvoir la Sécurité Routière des enfants.
Tour du monde de l’insécurité routière
C’est comme si la sécurité routière était un luxe. On meurt deux fois plus sur les routes des pays pauvres qu’en Europe. Paradoxalement, moins il y a de voitures et plus il y a de morts. Car, en fait, ce sont les piétons et les deux-roues les plus touchés, victimes du manque d’infrastructures et de législation.
Moins de "flashs" en 2013
Alors que le nombre de personnes tuées sur les routes françaises a atteint un minimum historique en 2013 (entre 3 200 à 3 300* contre 3 653 en 2012), les radars automatiques n’ont jamais aussi peu “flashé”.
4 décennies de sécurité routière
La mortalité routière n’a jamais été aussi basse en France. L’occasion de revenir sur plus de 40 ans de politique de sécurité routière.
