Diesel
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L' ADAC étudie la "propreté" des véhicules diesel
Les tests de nos homologues allemands de l'ADAC ont montré que les émissions d'oxydes d'azote des voitures diesel sont bien en dessous de la limite Euro 6.
Les nouveaux diesels
Le diesel est encore proposé par de nombreux constructeurs. Si on devait le comparer à d’autres énergies, est-il toujours vraiment valable ?
La fin annoncée du diesel est-elle réaliste ?
Après la France et l’Angleterre, Angela Merkel a annoncé que la « fin du diesel était inéluctable ». La fin de ce carburant - et de l’essence - est-elle réaliste ?
Diesel : la liste des pannes récurrentes
Finis les indestructibles “mazout” ! Depuis 2000, l’introduction de nouvelles technologies a rendu les diesels particulièrement fragiles. Pour vous aider à faire le bon choix, L’argus a passé en revue les moteurs à problèmes et leurs défauts.
Diesel Gate : décryptage
C’est sans précédent. L’homme le plus influant dans le monde de l’automobile, le Dr Martin Winterkorn, a démissionné. Pour rappel, il est question ici de l’homme qui vient d’être réélu par le Comité Exécutif de Volkswagen Group jusqu’en 2018. C’est lui qui a poussé le groupe allemand au plus haut niveau mondial, en l’occurrence Numéro 1 devant Toyota et General Motors.
Diesel : pourquoi une si mauvaise réputation ?
Hier encensé, aujourd’hui décrié. C’est le drame du diesel. Durant des décennies, l’État a incité les Français à rouler au gazole, à grand renfort d’avantages fiscaux. Et, alors que la diesélisation du parc automobile atteint aujourd’hui 70 %, il les incite à s’en débarrasser (à grand renfort d’avantages fiscaux aussi). Le vent tourne pour le diesel. Ce n’est pas un vent contraire.
