Diesel
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Le débat avant... le débat ?
Tribune de Christian Scholly - Directeur Général d'Automobile Club Association
Délire fiscal… (suite)
Billet d'humeur de Christian Scholly au sujet de la pression fiscale exercée par les gouvernements sur les usagers de la route : un non-sens économique.
Honda Civic 1.6 i-DTEC
Après les versions essence et la nouvelle génération de sportive Type R, Honda propose sa nouvelle Civic en motorisation diesel.
Zones à circulation restreinte : oui, mais…
« Low emission zones », « Zones à circulation restreinte », péages urbains… Ces mesures visant à améliorer la qualité de l’air sont-elles vraiment efficaces ?
La fin annoncée du diesel est-elle réaliste ?
Après la France et l’Angleterre, Angela Merkel a annoncé que la « fin du diesel était inéluctable ». La fin de ce carburant - et de l’essence - est-elle réaliste ?
Diesel : la liste des pannes récurrentes
Finis les indestructibles “mazout” ! Depuis 2000, l’introduction de nouvelles technologies a rendu les diesels particulièrement fragiles. Pour vous aider à faire le bon choix, L’argus a passé en revue les moteurs à problèmes et leurs défauts.
Diesel Gate : décryptage
C’est sans précédent. L’homme le plus influant dans le monde de l’automobile, le Dr Martin Winterkorn, a démissionné. Pour rappel, il est question ici de l’homme qui vient d’être réélu par le Comité Exécutif de Volkswagen Group jusqu’en 2018. C’est lui qui a poussé le groupe allemand au plus haut niveau mondial, en l’occurrence Numéro 1 devant Toyota et General Motors.
Diesel : pourquoi une si mauvaise réputation ?
Hier encensé, aujourd’hui décrié. C’est le drame du diesel. Durant des décennies, l’État a incité les Français à rouler au gazole, à grand renfort d’avantages fiscaux. Et, alors que la diesélisation du parc automobile atteint aujourd’hui 70 %, il les incite à s’en débarrasser (à grand renfort d’avantages fiscaux aussi). Le vent tourne pour le diesel. Ce n’est pas un vent contraire.
Une nouvelle voiture : quel financement choisir ?
Pour financer l'acquisition d'un véhicule neuf, le crédit classique est de plus en plus concurrencé par le crédit-bail, également appelé leasing. La formule a ses avantages mais peut aussi s'avérer contraignante.
Porsche Cayenne Diesel : Une vraie Porsche ?
Un tout-terrain avec le logo Porsche qui de surcroît utilise un moteur diesel, voilà qui devrait repousser les amateurs de 911. Toujours est-il que même s'il partage le même moteur que ses cousins Audi Q7 et Volkswagen Touareg, le Cayenne Diesel semble être le meilleur choix des trois.
