BMW

Avec la nouvelle génération de Série 1, BMW a placé la barre beaucoup plus haut techniquement. Une berline compacte désormais très inspirée par ses grandes sœurs Série 5, 6 et 7…

Nous avons eu la chance d'être parmi les seuls en France à pouvoir prendre le volant d'une voiture qui ne sera produite qu'à 135 exemplaires dans le monde. La M3 GTS est de loin la BMW de “petite” série la plus radicale de l'histoire du bavarois.

On aurait pu s'attendre à une grosse mise à jour. Car il faut le reconnaître, le Cabriolet Série 6 n'avait jusqu'ici pas grand-chose à envier à la concurrence. Mais il n'en est rien. BMW a totalement revu son cabriolet haut de gamme de manière à passer devant les Jaguar XK, Maserati Gran Cabrio, voire Aston Martin V8 Vantage…

Après bientôt 7 ans de carrière, le BMW X bascule sur une nouvelle génération.Un SUV indéniablement mieux armé pour contrer les attaques des GLK et Q5 de Mercedes et Audi.

BMW s'offre son premier véhicule full hybride. Pas de quoi sauver la planète ni d'arranger l'état de nos finances, mais après, tout c'est un début !

BMW se lance sur le marché des SUV compacts avec un petit frère pour leX3 nommé X1. Un moyen très audacieux d'aller taquiner Toyota et Honda avec leur RAV4 et CRV.

Avec l'arrivée d'une nouvelle génération pour le Z4, BMW s'adresse plus à une clientèle haut de gamme et rangée en abandonnant quelque peu les plus sportifs. Une manière de mieux concurrencer son rival de chez Mercedes, le SLK.