Supercar

Et si on prenait le volant et le frais à bord de l’un des roadsters les plus impressionnants de la planète ?

Lors de son lancement en 1989, on le nommait la Ferrari japonaise. Pour fêter l’anniversaire de cette supercar, nous avons réuni la plus récente des NSX, mais aussi la toute première, pour un essai passion.

Depuis de nombreuses années, Audi excelle dans l’art de concocter des sportives. Des breaks, coupés ou encore des berlines nommées RS, mais aussi le fameux R8. Alors que ces voitures vont disparaître, nous avons pris le volant de toutes ces voitures de légende mais aussi celui de la relève 100 % électrique.

On pensait qu’après la Clio V6 il y a plus de 20 ans, Renault s’était assagi. Pourtant, le losange vient de dévoiler les premières photos d'un véhicule conçu sur la base de la récente R5 e-Tech. Le concept car Turbo 3e de 2022 aura une version de série.

Quand le constructeur Mclaren décide de glisser le chiffre 1 derrière une lettre, il faut s’attendre généralement à quelque chose de grand. Pourtant, cette nouvelle hypercar ne ressemble plus trop aux autres Mclaren.

Aston Martin est en train de renouveler sa gamme. Le Britannique qui a lancé la DB12 il y a tout juste 1 an nous offre une belle surprise en annonçant la remplaçante de la DBS Superleggera qui n'est autre que la nouvelle… Vanquish.

En avril 2023 au Mexique, le matador Arturo Saldivar gracie un taureau lors d’une corrida. Cette nouvelle Lamborghini Temerario rend hommage à ce valeureux taureau.

Aston Martin présentait récemment un tout nouveau modèle nommé Valour limité à 110 exemplaires pour le monde.

Le titre peut faire sourire pourtant c’est vrai : cette supercar n'est pas soumise au malus. L’Artura, qui vient remplacer la gamme 570 chez McLaren, a d’autres cordes à son arc.

À l'occasion de la finale du Gran Turismo World Series, Ferrari a dévoilé, en grande première, la Ferrari Vision Gran Turismo.

Après la SF90 que nous avions essayé dans sa version Spider, Ferrari lance sa petite sœur en quelque sorte, la 296 GTS. Le S pour découvrable : de quoi garantir un hiver vivifiant !

Ferrari vient de lancer la voiture hybride la plus puissante et la plus rapide du monde. Nous avons pris le volant de la SF90 dans sa version découvrable.

En lançant son nouveau coupé il y a presque un an, Maserati dévoilait aussi un nouveau moteur V6 biturbo, annonçait une version 100 % électrique (pour 2025) et une version découvrable.

Lamborghini va bientôt arrêter le développement de son fameux moteur V12. Un bloc apparu sur le Coupé 350 en 1963 et qui n’a cessé d’évoluer.

Alors que Ferrari F40 et la Porsche 959 se disputent, avec le V12 de la Lamborghini, le statut de supercars au début des années 90, Jaguar veut réagir.

Après la Porsche 911 GT2, puis la GT2 RS, voici la 911 GT2 RS Clubsport.

McLaren Automotive a travaillé sur la Senna, véritable hommage à plus d’un titre. Nous avons eu le privilège d’essayer celle d’un client collectionneur, un modèle totalement unique.

Ce cabriolet est sans doute le plus sportif, le plus élégant et le plus luxueux du marché. Alors, si en plus, on peut se prendre pour l’agent 007 à son volant…

Ce qui est triste quand on doit prendre le volant d’une McLaren c’est qu’il faut la rendre ! Pour ce qui est des moments difficiles à passer, c’est à peu près tout. Encore que…

McLaren continue de développer sa gamme Sport Series. Nous avons pris le volant de ce modèle d’entrée en gamme : est-ce que cette “baby McLaren” fait le job ?

Le temps d’un aller-retour à Düsseldorf, nous avons pu tester la prochaine génération de Nissan GTR. Premières impressions sur cette supercar la moins chères du monde !

McLaren poursuit le développement de sa gamme avec la 570 GT. Cette petite supercar vient se placer juste au-dessus de la 570 S afin d’offrir une solution plus polyvalente. Tour d’horizon.

Apparue sur le marché Européen en 2009, cette sportive a toujours eu un certain talent pour énerver bon nombre de constructeurs comme Porsche.

McLaren développe sa gamme par le bas avec la 570S. Une sportive que l’on peut sans hésiter intégrer à la catégorie des supercars. Mais finalement, en-a-t-elle réellement l’étoffe et les moyens face à des ténors comme Ferrari, Lamborghini, Porsche et Audi, sans oublier son compatriote Aston Martin ?

En remplaçant la 12 C par la 650 S, McLaren entend placer la barre un peu plus haut en termes de performance et d’agrément. En ligne de mire, Ferrari bien sûr…

Aller chercher plus de clients, c'est que ce souhaitent tous les constructeurs automobiles. Sauf que Mercedes veut en prendre à Porsche, Jaguar et quelques autres. Son arme : l'AMG GT.

Alors que nous nous attendions à un restylage pour la 458 Italia, Ferrari prend tout le monde à revers en présentant une toute nouvelle voiture. Nommée 488 GTB, cette nouvelle venue reprend visuellement l'esprit de la grosse La Ferrari tout en allant puiser dans la célèbre 308 des années 80.

Egalement chez McLaren, une version dédiée à la course pour la P1.

Ferrari dévoilait un véritable monstre il y a quelques semaines.

“A” pour Aperta, “ouverte” en italien. Ferrari présentait une 458 beaucoup plus bestiale. Son toit rigide escamotable qui vient se placer quasiment en guise de hard- top et en 14 secondes seulement.

Outre la nouvelle génération de C63 AMG qui sera disponible l'année prochaine, Mercedes présentait l'AMG GT.

Chez McLaren, on dévoile la 650 S. Cette toute nouvelle sportive dont le style s’inspire de la P1 vient se placer juste au-dessus de la 12C.

Quand on pense à des sportives hors normes, c'est généralement Ferrari qui remporte le plus de suffrages. Pourtant, l'italien va désormais devoir compter sur un très sérieux rival. La McLaren 12C Spider en est la parfaite incarnation.