Côté voiture US, Chevrolet est le seul constructeur à avoir dégainé une nouveauté au moment où nous bouclons (à 6 jours du salon).

Volkswagen a mis sur le marché l'e-Up. Cette petite citadine électrique vient en quelque sorte concurrencer la Zoé de chez Renault. Mais en a-t-elle vraiment l'étoffe ?
Réponse.

Audi vient de lancer une version RS pour son SUV compact Q3. L'occasion pour nous de l'essayer dans la neige et sur la piste en glace du circuit de Val Thorens.

Seat développe la gamme de la nouvelle Leon vers une version plus familiale. Nommée ST, cette Leon break vaut-elle réellement le détour plutôt que d'aller chercher un monospace de type Altea, voire une berline familiale ?

Nissan a créé la surprise à Tokyo avec le concept IDX Freeflow.

Direction Los Angeles pour découvrir le concept FCEV de chez Honda.

On reste à Los Angeles avec la révélation de la 3e génération de Mini sous l’ère BMW (donc 4e).

Ford profite du salon de Detroit pour révéler au grand public ce que doit être la nouvelle génération de Mustang.

Depuis quelques mois, Smart propose la Fortow Electric Drive de 3e génération. Une phase 3 pour cette petite urbaine électrique qui désormais est disponible à la vente pour le grand public. Représente-t-elle une bonne solution ?

Si pour son 3e X5, BMW n'a pas souhaité bouleverser les choses, il s'agit bien d'une toute nouvelle mouture, totalement revue et une fois encore, ça progresse.
Décidément !

Infiniti poursuit son développement avec un tout nouveau modèle. La Q50 est une berline familiale qui représente un concentré d'innovation. A-t-elle de quoi inquiéter BMW, Audi et les autres ?

BMW inaugure sa gamme “i” avec l'i3. Une révolution pour le constructeur bavarois mais aussi un enjeu considérable pour faire connaître son savoir-faire en matière de dépollution.