Cette version est celle qui a changé la donne
Basée sur le Model 3, elle est plus vaste pour une famille et dispose de suffisamment de versions (puissances) pour satisfaire un maximum de personnes dans le monde (dès l'instant où ces personnes disposent d'un chargeur soit au bureau, soit à domicile. Pour les autres, ça se passera dès l'instant où l'on trouve le temps de s'arrêter pour recharger). On parle quand même de 3,5 millions de Model Y qui circulent dans le monde.
4 ans après son lancement en Europe, c'est l'heure du restylage
Et il était temps car la concurrence, européenne soit, mais surtout chinoise, fait beaucoup de mal à l'américain Tesla qui a vu ses ventes baisser de 17 % l'année dernière (en Europe). Pour cette nouvelle livrée, la Model Y conserve ses proportions mais abandonne ses blocs optiques pour une barre lumineuse à LED inspirée du Cybertruck. La voiture est également plus longue de 4 centimètres (soit 4,79 mètres au total). Une fois à bord, on retrouve sensiblement la même ambiance très épurée. Le grand écran central est le même que par le passé, mais la techno a, semble-t-il, évolué pour être plus rapide. Autre détail, les matériaux de meilleure facture avec quelques pièces faites d'aluminium, sans oublier les incontournables bandes lumineuses intérieures pour faire varier l'ambiance à bord. Désormais, toutes les vitres sont en double vitrage feuilleté permettant de réduire fortement le volume sonore dans l'habitacle (on parle de 22 % sur les bruits de roulement de la voiture). À l'arrière, le coffre est toujours gigantesque (868 litres). Côté performances, le constructeur annonce un 0 à 100 km/h en 4,3 secondes, soit 7 dixièmes de mieux que la version précédente. Un chiffre comparable à une 911 Carrera de chez Porsche, plus chère, surtout plus légère de 500 kg environ et équipée de très gros freins, ne l'oublions pas. L'autre nouveauté importante, c'est l'autonomie de la batterie qui gagne ici 33 km soit 568 km (version Grande Autonomie).
Toutefois du côté du tarif, il faut s'attendre à une petite augmentation de taille
13 000 euros par rapport au modèle Y précédent. Comptez donc 60 990 euros, mais d'autres modèles plus accessibles sont prévus par la suite.
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