Aujourd'hui, Green NCAP publie les résultats pour la Honda CR-V et la FIAT Doblo, ainsi que des informations sur les récents tests des ZEEKR 001 et ZEEKR X.
Honda CR-V
Fabriquée pour la première fois par Honda en 1995, la voiture n'a jamais cessé de faire partie du marché de l'automobile depuis. Six générations plus tard, elle reste une voiture précieuse et appréciée de nombreuses familles et offre une grande variété de groupes motopropulseurs.
- Modèle testé : e:HEV 2.0 i-MMD hybrid AWD automatic
- Excellente gestion des polluants gazeux (7,3/10 en qualité de l'air)
- Consommation de carburant élevée pour un SUV (9,8 l/100 km sur autoroute)
- Score global : 44 % et 2,5 étoiles vertes
FIAT Doblo
La FIAT Doblo, une voiture conçue sur la base d'une fourgonnette, a été lancée pour la première fois par FIAT en octobre 2000. Elle est restée un choix constant pour les consommateurs en raison de ses attributs positifs, tels que sa position assise élevée, son intérieur spacieux et sa grande capacité de transport de passagers.
- Modèle testé : Combi 1.5 Blue HDi diesel FWD manuel
- Bonne gestion des émissions de polluants d'échappement
- Émissions de CO2 élevées et consommation de carburant élevée
- Score global : 42 % et 2,5 étoiles vertes
ZEEKR
ZEEKR, une société fondée en mars 2021 par le constructeur automobile chinois Geely en tant que marque de mobilité électrique haut de gamme pour les véhicules à batterie, vise résolument le segment le plus innovant du marché automobile. Au cours de sa courte existence, ZEEKR a uni ses forces à celles de Waymo et de Mobileye pour développer des véhicules autonomes. En partie grâce à leurs groupes motopropulseurs électriques, le 001 et le X affichent tous deux des performances impressionnantes lors des tests rigoureux du Green NCAP.
ZEEKR 001
- Version testée : propulsion arrière à longue portée
- Batterie utilisable : 96 kW
- Autonomie moyenne : 529 km (jusqu'à 676 km en ville, 336 km par temps froid)
- Efficacité de la batterie : 89,4 %
- Score global : 95 % et 5 étoiles vertes
ZEEKR X
- Version testée : propulsion arrière à longue portée
- Batterie utilisable : 65 kWh
- Autonomie estimée : 353 km (280 km sur autoroute, 250 km par temps froid)
- Efficacité de la batterie légèrement supérieure aux attentes
- Score global : 96% et 5 étoiles vertes
Conclusion générale
Les hybrides peuvent réduire l'empreinte carbone mais sont moins efficaces sur autoroute. Les véhicules testés, qu'ils soient à essence, diesel ou électriques, ont montré de faibles émissions de polluants grâce aux technologies modernes de traitement des gaz d'échappement. Les voitures électriques consomment plus sur autoroute, surtout par temps froid.
Pour des résultats plus détaillés en anglais : www.greenncap.com
À propos de Green NCAP
Green NCAP est une initiative indépendante qui promeut le développement de voitures propres, économes en énergie et aussi peu nocives que possible pour l'environnement. Green NCAP utilise un large éventail de tests pour remédier aux lacunes des tests d'homologation et, grâce à l'information des consommateurs, récompense les constructeurs dont les véhicules vont au-delà des exigences minimales et offrent d'excellentes performances robustes dans le monde réel. Nous pensons que les consommateurs doivent être correctement informés de la consommation d'énergie et des émissions de gaz à effet de serre du véhicule qu'ils choisissent.
