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L’Automobile Club Association, dont le siège est à Strasbourg, vient de franchir la barre des 700 000 membres. En Alsace, ils sont 150 000. Entretien avec son président, Didier Bollecker.
Le permis de conduire a fait son apparition dans la campagne présidentielle. Plusieurs candidats ont fait des propositions que nous avons soumis à Pierre-Yves du Fou, président de l’Automobile club de Bourgogne. Selon lui, il faut commencer par faire évoluer l’examen du code de la route et établir un suivi des automobilistes.
L'ACA se dit favorable à toute mesure visant à rendre l'obtention du permis initial moins onéreux, plus rapide et plus efficace mais soutient que seule une modification de la formation initiale et l'instauration d'un réel continuum éducatif global sont les garants d'une amélioration durable de la sécurité routière.
Éduquer le conducteur, c’est aussi ce qu’ont préconisé les intervenants d’un atelier animé par Jean-Philippe Monatte, directeur général de l’Automobile Club Prévention SIFA, mais cette fois dans une optique de baisse des coûts de l’assurance.
Pour sa part, Christian Scholly, directeur juridique de l'Automobile Club Association (ACA), se réjouit du fait que les candidats se préoccupent de la question. Entretien.
Chistian Scholly, Directeur Général Adjoint de l’ACA déclare « Les formations post-permis pour les conducteurs novices sont encore cantonnées à un stade quasi - expérimental en France.
Dans ce contexte, l’ACA demande la mise en place d’un rendez-vous post-permis sur piste sécurisée, au bout d’un an de permis de conduire
L'automobile Club Association se dit quant à elle "favorable à toute mesure visant à rendre l’obtention du permis initial moins onéreux, plus rapide et plus efficace mais soutient que seule une modification de la formation initiale et l’instauration d’un réel continuum éducatif global sont les garants d’une amélioration durable de la sécurité routière."
Prix des carburants, formation continue des conducteurs, relativisation du poids des transports dans la qualité de l'air, etc. Autant de thèmes sur lesquels N. Sarkozy, F. Hollande, J.-L. Mélenchon, E. Joly et N. Dupont-Aignan ont accepté de s'exprimer devant les responsables de l'Automobile Club Association (ACA).
A un mois du premier tour des élections présidentielles, l’Automobile Club Association (ACA), vient de publier les résultats du questionnaire adressé aux candidats à la Présidentielles 2012.
Les candidats à l’élection présidentielle restent globalement attachés à la voiture individuelle et n’envisagent pas des mesures systématiquement répressives, selon l’Automobile Club Association.
A un mois du premier tour de l'élection présidentielle, l'Automobile Club Association publie les résultats d'un sondage adressé aux candidats.
Les candidats à l'élection présidentielle restent attachés à la voiture individuelle, selon un questionnaire que leur a adressé l'Automobile club association. Les cinq candidats qui ont répondu ne sont en revanche pas d'accord sur la politique de prix des carburants.
Les candidats à l'élection présidentielle restent attachés à la voiture individuelle, selon un questionnaire que leur a adressé l'Automobile Club Association qui en a publié les réponses mardi 27 mars.
Les candidats restent attachés à la voiture individuelle, selon un questionnaire que leur a adressé l'Automobile Club Association.
Les candidats à l'élection présidentielle restent attachés à la voiture individuelle, selon un questionnaire que leur a adressé l'Automobile Club Association qui en a publié les réponses mardi.
A un mois du premier tour des élections présidentielles, l'Automobile Club Association (ACA) publie les résultats d'un sondage adressé aux candidats à la Présidentielles 2012.
Les candidats à l'élection présidentielle restent attachés à la voiture individuelle, selon un questionnaire que leur a adressé l'Automobile Club Association qui en a publié les réponses mardi.
Pour un peu on se croirait revenu à la présidence de Georges Pompidou, un président qui voulait adapter les villes à la voiture. Car, en témoigne un questionnaire adressé par l'Automobile Club Association aux candidats à l'élection présidentielle, les politiques restent attachés à la voiture individuelle.
Les candidats à l'élection présidentielle restent attachés à la voiture individuelle, selon un questionnaire que leur a adressé l'Automobile Club Association qui en a publié les réponses mardi.
« Il n’y a pas encore de transfert de masse »
Roger Braun, Directeur Général de l’Automobile Club Association
« La présence d'un éthylotest (...) va constituer un rappel permanent du “risque alcool” et va contribuer à une meilleure sensibilisation de l'automobiliste », a déclaré Didier Bollecker, le président de l'Automobile-Club.
L’éthylotest devrait rappeler en permanence qu’alcool et conduite ne font pas bon ménage.
Le président de l’Automobile Club, Didier Bollecker, s’est félicité de la publication de ce décret, en jugeant que « la présence d’un éthylotest dans la boîte à gants va constituer un rappel permanent du "risque alcool" et va contribuer à une meilleure sensibilisation de l’automobiliste ».
" La présence d’un éthylotest dans la boîte à gants va constituer un rappel permanent du risque ..."
"Nous nous réjouissons de ce décret même si nous regrettons qu’il ait mis près de 42 ans à se concrétiser", indique Didier Bollecker, Président de l’Automobile Club.
Selon l’ACA, « la présence d’un éthylotest dans la boite à gants va constituer un rappel permanent du ‘ risque alcool ’ et va contribuer à une meilleure sensibilisation de l’automobiliste ».
Le président de l’Automobile Club, Didier Bollecker, s’est félicité de la publication de ce décret, en jugeant que « la présence d’un éthylotest dans la boîte à gants va constituer un rappel permanent du “risque alcool” et va contribuer à une meilleure sensibilisation de l’automobiliste ».
L'Automobile Club, qui se félicite de l'entrée en vigueur de ce texte, s'étonne en revanche du niveau étonnamment bas de l'amende, surtout si on le compare à la sanction prévue pour l’absence du gilet de sécurité ou du triangle et qui est de 135 €.
Interview de Roger Braun, Directeur Général de l'Automobile Club Association, au sujet des éthylotests.
Roger Braun, directeur général d'Automobile Club Association, est d'accord aussi sur le fait qu'il faille plus de pédagogie et d'information. « Quand un conducteur ne comprend pas une mesure, il va tout faire pour ne pas la respecter. Or, là, on parle de quelque chose de grave : près d'1 accident sur 3 implique une personne alcoolisée. »
Le président de l'Automobile Club, Didier Bollecker, s'est félicité de la publication de ce décret, en jugeant que "la présence d'un éthylotest dans la boîte à gants va constituer un rappel permanent du "risque alcool" et va contribuer à une meilleure sensibilisation de l'automobiliste".
L’Automobile Club Association rappelle enfin que la Suisse, pays où la conscience environnementale est traditionnellement forte, a renoncé le 12 janvier 2011, après une longue analyse du rapport coût/avantage et de larges auditions en 2010, à mettre en œuvre de telles zones environnementales indiquant que la mesure proposée serait disproportionnée, engendrerait une charge administrative excessive en regard de son utilité et provoquerait une inégalité de traitement.
(...)l'Automobile Club Association déplore "qu’on privilégie des mesures de restriction automobile, au lieu de travailler efficacement sur la gestion intelligente du trafic et les questions de logistique urbaine".
Nous sommes opposés à un tel dispositif car d'une part, il coûtera cher en terme de charges administratives, de signalisation, de marquages, de contrôle, etc. Par ailleurs, les bénéfices environnementaux d'une telle mesure ne sont absolument pas prouvés si l'on se réfère à plusieurs villes allemandes ayant mis en place des zones environnementales.
(...)Cette mesure fait bondir Didier Bollecker, le président de l'Automobile Club Association: "(…) on privilégie des mesures de restriction automobile, au lieu de travailler efficacement sur la gestion intelligente du trafic et les questions de logistique urbaine."
Des médias ont récemment annoncé que L’Automobile Club Association (ACA) « remettait en cause le permis de conduire ». L’Automobile Club souhaite préciser qu’il n’a jamais été question de remettre en question le papier rose et encore moins de « repasser le permis de conduire ».
Nous estimons qu'il ne faut en aucune manière remettre en cause le permis, car nous savons à quel point il est utile pour la plupart de nos concitoyens, notamment pour se rendre à leur travail.
En France, il existe 1 seule adresse pour se procurer les vignettes autoroutières 2012 pour la Suisse et l'Autriche, celle du site de l'Automobile Club : http://www.automobile-club.org.
Christian Scholly, le directeur général adjoint de l’Automobile Club, affirme que la France est l’un des seuls pays où l’on obtient son permis à vie et qu’il est nécessaire de faire des remises à niveau régulièrement.
L’Automobile Club, Association Française des Automobilistes, milite depuis plusieurs années pour une remise à niveau régulière des automobilistes.
Intervention de M.Palluat de Besset sur la formation continue des conducteurs. 20/12 - 11h-12h.
Mais l’Automobile Club veut aller plus loin. Rappelant que 85700 permis ont été annulés en 2010, cette association, qui propose régulièrement des stages de récupération de points, réclame « une formation continue des conducteurs à tous les âges de la vie ».
Une association d'automobilistes, l'Automobile Club, veut aller plus loin et réclame une «formation continue des conducteurs à tous les âges de la vie».
Comme le rappelle l’Automobile-Club, qui n’a encore reçu aucune plainte de ses adhérents pour une contravention du fait d’un disque non conforme, le disque européen "doit toujours être placé à l’avant du véhicule en stationnement, et sur la face interne ou à proximité immédiate du pare-brise..."
L’automobile Club Association vient de dévoiler les résultats des crash-tests Euro Ncap réalisés en 2011. Sur les 5 catégories de véhicules retenus, aucun modèle français ne parvient à se hisser à la première marche du podium.
Reste que dans le budget consacré à l’automobile, le poste autoroutier ne cesse d’enfler. Selon l’Automobile Club, il est désormais de 128 € pour le propriétaire d’une Clio essence effectuant 10 000 km par an ou de 303 € par an pour le propriétaire d’un 308 Peugeot.
"L'essentiel c'est qu'ils respectent le code de la route", explique Claude Polidori. Le président de l'Automobile Club de Lyon n'a qu'une seule appréhension: "j'espère que cet arrêté sera bien règlementé et que les cyclistes respecteront les conditions du tourne à droite".
Même chose du côté de l'Automobile Club, déplorant que «seules des mesures à finalité répressive sont aujourd'hui adoptées» au détriment de la prévention et de la formation.
Des critiques ont également été émises, hier, par l’Automobile Club. « L’essentiel n’y est toujours pas », se désole l’association
...l'Automobile Club jugeant que " l'essentiel n'y est toujours pas ".
Les associations d'automobilistes et de lutte contre l'insécurité routière interrogées par l'AFP ont toutes critiqué le décret, l'Automobile Club jugeant que "l'essentiel n'y est toujours pas".
L'Automobile Club critique les nouvelles sanctions des infractions routières prises dans un décret paru mercredi.
Ainsi l'Automobile Club reproche au gouvernement de n'employer une fois de plus que la voie répressive.
Les associations d'automobilistes et de lutte contre l'insécurité routière interrogées par l'AFP ont toutes critiqué le décret.
L’Automobile Club critique les nouvelles sanctions des infractions routières prises dans un décret paru mercredi, déplorant que «seules des mesures à finalité répressive sont aujourd’hui adoptées» au détriment de la prévention et de la formation.
Didier Bollecker, Président de l’Automobile Club Association rappelle « qu’un accident ne se résume pas à une infraction, et que face à un enjeu majeur, il faut une vision globale associant des aspects répressifs crédibles et une réelle politique éducative ».
Les associations d'automobilistes et de lutte contre l'insécurité routière interrogées par l'AFP ont toutes critiqué le décret, l'Automobile Club jugeant que "l'essentiel n'y est toujours pas".
Les associations d'automobilistes et de lutte contre l'insécurité routière interrogées par l'AFP ont toutes critiqué le décret, l'Automobile Club jugeant que "l'essentiel n'y est toujours pas".
Ces deux derniers points devraient satisfaire les tenants de la sensibilisation, comme l’Automobile Club qui a toutefois regretté, dans un communiqué, des «mesures à finalité répressive » et redit son souhait « d’une réelle politique éducative ».
L’Automobile Club Association souhaite l’instauration d’une formation obligatoire dans les deux ans après l’obtention du permis.