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Editorial/Actualité du club - 01/06/2010

par Roger BRAUN (Directeur Général)

Le permis nouveau est arrivé

Après la réforme du Code, après le test dans différentes régions de la nouvelle partie pratique, est généralisé depuis le mois de mai, sur l’ensemble du pays, le nouveau permis de conduire. Il est censé répondre à l’objectif gouvernemental d’un permis moins long, moins cher, plus sûr. Des objectifs chiffrés ont même été annoncés puisque de 55 % actuellement de taux moyen de réussite le Ministère réclame que l’on passe à 66 %.

L’annonce préalable de taux de réussite n’est pas sans rappeler les épreuves du bac pour lequel on avait décidé de mener au diplôme 80 % d’une classe d’âge ce qui s’est soldé, selon certains, par une trop grande facilité d’obtention du baccalauréat.
En est-il de même pour le permis de conduire ? En tout cas, pas dans les premiers temps. Car les exploitants d’auto-écoles se plaignent déjà de moins bons résultats après quelques semaines de mise en oeuvre.

De mon point de vue, il est encore un peu tôt pour se faire une opinion précise. En théorie la réforme contient de nombreux éléments positifs. Eliminant les questions piège, donnant de l’autonomie aux candidats, apportant des points supplémentaires en cas de conduite courtoise ainsi qu’en cas de conduite écologique, la nouvelle épreuve pratique est surtout un bilan de compétences dans 7 domaines différents tels que : adapter son allure aux circonstances ou maintenir des espaces de sécurité. Ces orientations sont, dans le principe, favorables. En revanche, ce qui pêche encore est la formation des inspecteurs du permis de conduire aujourd’hui un peu désemparés par les nouveautés. En effet, la réforme est importante et si l’on veut éviter de la subjectivité il faudrait que chacun des 1 500 inspecteurs ait bénéficié rapidement d’une formation adéquate. Or, ce n’est qu’une modeste équipe de 12 formateurs qui a été mise sur pied et qui ne peut consacrer que de courtes sessions de 2 jours à la formation de groupes successifs d’inspecteurs. Ce n’est qu’une fois cette remise à niveau réalisée que l’on pourra commencer à porter une réelle appréciation sur cette évolution.

Si l’on a raison de vouloir renforcer les compétences, rendre les candidats plus autonomes, les amener à dépasser le seul maniement du véhicule, il faut tout de même tenir compte du fait que, dans un premier temps, la préoccupation commune de l’exploitant d’auto-école et du candidat est la réussite à l’examen.

Les compétences complémentaires que l’on a raison d’aborder dans la formation initiale ne pourront réellement être acquises qu’au terme d’un cursus impliquant une post-formation dans l’année qui suit le permis.

Cette revendication, vous la lisez fréquemment dans ces colonnes.
Nous persisterons jusqu’à obtenir gain de cause.

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