05.09 | L’éco-conduite : plus de sécurité, plus d’économies !
Par Vincent CLEVENOT
L’éco-conduite est un ensemble de principes simples qui permet d’optimiser la conduite en vue d’atteindre de très faibles niveaux de consommation de carburant et d’émissions de CO2. De plus, et ce n’est pas le moindre des avantages, appliquer les principes de l’éco-conduite permet de réduire sensiblement les risques d’accident.
Les grands principes de l’éco-conduite
Il est assez simple d’adopter l’éco-conduite dans ses déplacements quotidiens, en appliquant quelques règles de bon sens :
Rouler en douceur : il ne faut pas faire chauffer excessivement le moteur au démarrage, toujours rouler à vitesse modérée pendant les cinq premiers kilomètres, éviter les à-coups et les accélérations brusques, respecter les limitations de vitesse.
N’utiliser certains équipements qu’en cas de nécessité : évitez, autant que possible, l’utilisation de la climatisation et du chauffage car les appareils électriques entraînent jusqu’à 20 % de surconsommation.
De même, enlevez les barres et galeries de toit lorsque vous n’en avez pas besoin. Une barre sur le toit peut augmenter de 10% la consommation.
Bien entretenir sa voiture : une vérification régulière de la pression des pneumatiques peut permettre de réaliser des économies d’énergie et d’argent. De bons pneus correctement gonflés permettent à eux seuls de gagner jusqu’à 20 % sur un plein complet d’essence. Il est aussi recommandé de faire vérifier le parallélisme de sa voiture. Un mauvais parallélisme sollicite davantage les éléments mécaniques et entraîne une surconsommation.
En complément de ces quelques concepts de base, il existe des techniques de conduite dont l’enseignement est indispensable pour pouvoir devenir un vrai éco-conducteur.
Pour aller plus loin
Des stages, comme ceux proposés par L’Automobile Club Prévention, permettent d’adopter un comportement “éco-conduite” par l’acquisition de techniques spécifiques parmi lesquelles :
Changer les rapports à bas régime pour les véhicules à boîte de vitesse manuelle : une partie de l’énergie du moteur du véhicule est perdue par la friction mécanique. Ces pertes augmentent avec la vitesse du moteur (ou régime moteur). En conduisant à un régime moteur inférieur, ces pertes restent limitées, et ceci réduit la consommation de carburant.
Conserver une vitesse constante : à l’accélération, l’énergie du carburant est utilisée pour propulser le véhicule. Une partie de cette énergie est perdue au freinage. Des accélérations et des freinages répétés demandent donc beaucoup d’énergie (et de carburant). Il faut donc éviter les freinages et accélérations inutiles. En conduisant à une vitesse constante, la perte d’énergie et de carburant reste plus faible.
Utiliser un régime moteur le plus bas possible : la puissance nécessaire pour maintenir une vitesse constante est relativement faible. Par conséquent, un rapport de vitesse haut peut être engagé sans aucun problème à des régimes moteur faibles. Cela conduit à une économie de carburant et en aucun cas à une altération du moteur, spécialement s’il est correctement entretenu.
Anticiper en circulation : pour conduire à une vitesse constante, il est important d’anticiper le trafic environnant pour éviter les freinages et accélérations inutiles, par exemple à l’approche des feux de signalisation, de cyclistes ou de véhicules agricoles, sur une autoroute… Adopter une conduite anticipative permet de réduire son risque d’accident de 10 à 15%.
Savoir utiliser les accessoires de bord (économètres, régulateurs de vitesse, ordinateurs de bord) permet d’optimiser sa conduite et ainsi de réaliser des économies de carburant.
Vous trouverez un exemple de programme d’un stage éco-conduite de L’Automobile Club Prévention sur : www.acprevention.fr
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