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10.02 | Mercedes SL 2012 : “super-light”

Du côté de chez Mercedes, on fait dans le très haut de gamme avec le lever de voile sur le nouveau SL.

Côté style, il n’est pas question de révolutionner mais dans le détail, ce SL suit le même chemin que le SLK. Une face avant plus agressive, des traits beaucoup plus marqués. En somme, un dessin plus dynamique que jamais, bien loin des courbes du SL précédent et surtout un bel aboutissement pour cette 6e génération. Comme pour la version précédente, on retrouve un toit rigide escamotable permettant de basculer rapidement en mode coupé. Configuration qui toutefois semble moins heureuse que par le passé. L’habitacle est totalement revu et s’inspire beaucoup de celui du SLS.

Parmi les nouveautés, on note un système de lave-glace intégré à la lame d’essuie-glace, un toit en verre que l’on peut rendre opaque hérité du SLK. Côté moteurs, le SL350 embarque le même V6 essence dont la puissance affiche 306 ch. Il promet un 0 à 100 km/h en 5,9 secondes. Le SL500 emploie un V8 dont la puissance est désormais portée à 435 ch pour un 0 à 100 km/h en 4,6 secondes. Dans les deux cas, on retrouve la boîte automatique à 7 rapports alors que les consommations, non communiquées pour le moment, sont revues à la baisse. Principale raison de ce gain : la réduction de poids. Pour exemple avec 1685 kg, le nouveau SL350 a perdu 140 kg par rapport à la précédente génération. Elle emploie massivement de l’aluminium (carrosserie, structure, bras de suspension…).

Présenté au salon de Detroit, le nouveau Mercedes SL est déjà disponible à la commande. En se basant sur les tarifs allemands, comptez 93 534 euros pour le SL350 et 117 096 euros pour le SL500.

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