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Or, nos confrères sont unanimes, la nouvelle génération de C4 n’impressionnera pas grand monde.
Esthétiquement, elle se révèle même beaucoup plus fade que sa devancière. Plus original que l’extérieur, l’habitacle abandonne l’écran translucide surplombant la planche de bord pour un ensemble plus classique dont quelques éléments rappellent certaines Peugeot récentes. Parmi les nouveautés, on note un système de surveillance de l’angle mort, des sièges massants et bien d’autres nouveautés. Citroën annonce également un coffre de 408 l, rien d’extraordinaire toutefois quand on mesure 4,33 m de longueur, soient 14 cm de plus qu’une Volkswagen Golf VI.
Commercialisation prévue dans la foulée du Mondial de Paris, à la mi-octobre.