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par Roger BRAUN (Directeur Général)
Vivre c’est prendre des risques et cela est ressenti comme une valeur positive liée au dynamisme, liée à la jeunesse, liée au succès. Créer une entreprise, participer à une compétition : si l’on refuse la moindre prise de risque, il n’y a pas non plus la moindre chance de gagner.
En raison du très grand froid qui touche actuellement l’Ukraine, de nombreux problèmes ont été recensés concernant les véhicules diesel (en particulier ceux provenant de l’étranger).
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Subaru s’offre un gros coup de jeune avec son premier crossover. Venant chasser sur les terres du Nissan Qashqai, le XV n’a aucun complexe à avoir face à son compatriote.
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Alors que Volkswagen propose une nouvelle mini-citadine nommée Up, Renault offre un coup de bistouri à sa Twingo. Mais concrètement, de ces deux mini-citadines, quelle est la meilleure solution ?
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L’hiver est là : nuits longues, luminosité et visibilité en baisse, chaussées humides ou enneigées, pièges fréquents et souvent invisibles, comme le verglas. Voici quelques conseils pour mieux affronter ces difficultés.
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En 2010, encore près d’un accident mortel sur trois a impliqué au moins un conducteur ayant une alcoolémie dépassant le taux légal. Conduire sous l’emprise de l’alcool est la première cause infractionnelle de mortalité au volant. Dans ce contexte, mener de nouvelles réflexions et prendre de nouvelles mesures sur le sujet s’avérait incontournable pour le Gouvernement. Dans ce contexte, le Comité Interministériel de la Sécurité Routière de février 2011 et la loi LOPPSI (loi d’orientation et de programmation pour la performance de la sécurité intérieure) de mars 2011, ont été l’occasion de nouvelles propositions et mesures pour affirmer la lutte contre l’alcool au volant.
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